梅赛德斯-奔驰EQS电动轿车改款在即：新增传统格栅设计，续航里程再提升

2月27日消息，梅赛德斯-奔驰近日宣布，其旗舰电动车型EQS即将迎来一次重大改款，其中最引人注目的变化是新增了传统进气格栅的设计选项。这一举措旨在提升EQS的市场竞争力，扭转近期销量下滑的趋势。

据悉，新款EQS将提供两种前脸选择，以满足不同消费者的审美需求。一种是全新设计的传统格栅，该格栅将配备在发动机盖上，并搭配经典的三叉星标志，展现出梅赛德斯-奔驰的独特魅力。另一种则是延续现款车型的流线型封闭式前脸设计，三叉星标识直接镶嵌在车头上，凸显出电动车的时尚与未来感。

梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Källenius在财报电话会议上表示：“我们意识到消费者对汽车设计有着不同的偏好。一些消费者追求运动风格，希望三叉星标识与车身完美融合，而另一些消费者则更钟情于传统设计。”为了满足这些多样化的需求，公司决定在新款EQS上提供两种前脸选择。

此外，Källenius还透露了新款EQS将配备升级后的电池组，采用全新的化学配方，以进一步提升续航里程。他表示，新款EQS预计将于6月正式上市，而配备新电池的车型可能会提前投入生产。

据了解，预计新款电池组将与最近安装在EQS SUV上的升级电池包相同，容量将从108kWh提升至118kWh。在EQS SUV上，这一升级使得官方续航里程增加了约49.89公里。因此，有理由期待新款EQS轿车的续航里程也将有所提升，可能接近或超过800公里。

除了前脸设计和电池升级外，新款EQS还将提供“行政座椅”选项。虽然Källenius没有透露更多细节，但预计该选项将用两个可躺卧的独立座椅取代后排长椅，为乘客提供更加舒适和奢华的乘坐体验。

尽管去年EQS在英国的销量下降了17%，至616辆，并在整个欧洲市场的销量几乎减半，但Källenius对EQS与燃油版S级轿车之间的竞争表现出淡定态度。他表示：“在该细分市场中，许多消费者将S级轿车及其姊妹车型视为终极座驾。我们对此并不介意，因为EQS作为一款旗舰电动车型，具备独特的魅力和优势。”他相信随着新款EQS的推出以及电池技术的不断进步，EQS的市场表现将有望得到改善。